深圳變壓器廠家出產的變壓器的組成結構

深圳變壓器出廠的變壓器的種類又很多，但其基本結構卻是相同的，一般變壓器由鐵芯和繞組，油箱及其附件，絕緣套管等組成。

深圳三相油浸式電力變壓器的結構示意圖（13528854750陳生）

1、油箱   2、鐵心及線圈   3、儲油柜   4、散熱筋   5、高、低壓繞組   6、分接開關   7、氣體繼電器    8、信號溫度計

三相油浸式電力變壓器主要由鐵心、繞組及其他部件組成?，F簡單敘述各部件的結構、作用。

1．鐵心：鐵心作為變壓器的閉合磁路和固定繞組及其他部件的骨架。為了減小磁阻、減小交變磁通在鐵心內產生的磁滯損耗和渦流損耗，變壓器的鐵心大多采用薄硅鋼片疊裝而成。（片厚一般為0.35-0.5MM）。

2、線圈繞組：繞組是變壓器的電路部分，原繞組吸取供電電源的能量，副繞組向負載提供電能。變壓器的繞組由包有絕緣材料的扁導線或圓導線繞成，有銅導線和鋁導線兩種。按照高、低壓繞組之間的安排方式，變壓器的繞組有同心式和交疊式兩種基本形式。

3、油箱：  變壓器的器身放置在灌有高絕緣強度、高燃點變壓器油的油箱內。 變壓器運行時，鐵心和繞組都要發出熱量，使變壓器油發熱。發熱的變壓器油在油箱內發生對流，將熱量傳送至油箱壁及其上的散熱器，再向周圍空氣或冷卻水輻射，達到散熱的目的，從而使變壓器內的溫度保持在合理的水平上。

4、儲油柜（也稱為油枕）：  儲油柜裝置在油箱上方，通過連通管與油箱連通，起到保護變壓器油的作用。 變壓器油在較高溫度下長期與空氣接觸容易吸收空氣中的水分和雜質，使變壓器油的絕緣強度和散熱能力相應降低。裝置儲油柜的目的是為了減小油面與空氣的接觸面積、降低與空氣接觸的油面溫度并使儲油柜上部的空氣通過吸濕劑與外界空氣交換，從而減慢變壓器油的受潮和老化的速度。

5、氣體繼電器（也稱為瓦斯繼電器）：氣體繼電器裝置在油箱與儲油柜的連通管道中，對變壓器的短路、過載、漏油等故障起到保護的作用。

6、安全氣道（也稱為防爆管）：安全氣道是裝置在較大容量變壓器油箱頂上的一個鋼質長筒，下筒口與油箱連通，上筒口以玻璃板封口。 當變壓器內部發生嚴重故障又恰逢氣體繼電器失靈時，油箱內部的高壓氣體便會沿著安全氣道上沖，沖破玻璃板封口，以避免油箱受力變形或爆炸。

7、絕緣套管： 絕緣套管是裝置在變壓器油箱蓋上面的絕緣套管，以確保變壓器的引出線與油箱絕緣。

8、分接開關裝置：在變壓器油箱蓋上面，通過調節分接開關來改變原繞組的匝數，從而使副繞組的輸出電壓可以調節，以避免副繞組的輸出電壓因負載變化而過分偏離額定值。